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    發改委脫手,暴跌后的美團將謀求從餐飲和食材供答鏈上再生|外賣|王興|平臺型

    2022-03-19 14:47分類:正規醫美 閱讀:

    2月18日,國家發改委、交通運輸部等14個部分聯絡印發《關于促進服務業規??少F動業恢復發展的若干政策》。

    在“餐飲業紓困扶持措施”中,《政策》怪異指出外賣等互聯網平臺企業答進一步下調餐飲業商戶服務費標準,降矮干系餐飲企業經營成本?!墩摺芬唤洶l布就引平臺企業股恐慌,美團股價大幅跳水,暴跌至188,當日跌幅達14.85%,近2000多億元市值揮發。

    究竟上,《政策》并不僅挑到了餐飲業,還包括了零售業、旅游業、公路水路鐵路運輸業、民航業等可貴動業。但為什么美團的股價跳水云云清楚呢?細究美團歷年財報可能發現,餐飲外賣交易繼續是美團的核心交易,充當著流量入口的角色,但繼續處于微利運營狀態。

    而國家發改委此次發布的“外賣標準”,懇求下調商家服務費。但美團餐飲外賣交易經營利潤并不高,下調空間微乎其微。美團的股價暴跌也給王興挑了個醒,過往平臺抽傭躺賺的模式不再可動,其背后的餐飲供答鏈到了改革的關鍵時期了。

    (美團創起人 王興)

    “吾的判斷是下一波中國互聯網倘若想回暖的話,一個特有緊張的傾向是供答鏈和to B動業的創新,是他們驅動的?!痹缭?017年,美團創起人王興在內部發外云云不美觀點??滔?,王興又怎么做?

    一、美團的餐飲供答鏈體系

    1.上游食材采購

    2016年,美團悄然上線外賣商家后臺編制“快驢進貨”,為商家挑供長處實惠的米面糧油、酒、餐具、紙巾等產品??祗H進貨瞄準的是餐飲供答鏈上游,已足B端商家在食材及干系產品上的一站式采購需求。

    2018年,美團發力B端,成立單獨的快驢事業部,挖來了前聯想集團副總裁陳旭東作負責人。在陳旭東的帶領下,就此快驢事業部進入規?;\營。

    2019年,陳旭東忽然離職,交易由郭萬懷接管,快驢進貨發展就此按下了休憩鍵。

    2020年,美團將火力放在了社區團購上,從快驢借調了近10%的人員幫助美團優選,而這一年快驢也未將交易舒展到新的城市。

    2021年,美團再一次尾隨跟包美菜網的步伐,決定擴大平臺盛開水平,挑出了“百城攻堅戰”計劃,期望遮蔽更多的三四線城市。

    計劃挑出不到一年,快驢事業部再易負責人,由快驢財務bp高雨龍接管。這對外透露了一個信號,改日快驢發展戰略將轉向規模和成本管束。

    2021年Q3數據再現,快驢所屬的新交易板塊仍然處于耗損狀態,達109億元。

    可見在2B餐飲供答鏈賽道上,美團尚處在摸索階段。固然刻下快驢由舒展轉向了交易緊縮,但快驢仍然是王興放不下的新交易。

    2.中游商家運營

    在餐飲管理編制方面,美團于2016年推出了本身的收銀編制——美團收銀。

    美團收銀界面可操作性強,可為商家挑供點餐、收銀、外賣、廚房管理、經營報外等服務一站式解決方案。

    背靠美團振興的本地生活實力,美團收銀編制可能直接同美團外賣、大多點評打通,在營銷、引流獲客方面擁有雄厚的經驗。

    經由過程繪制團購、外賣、掃碼點餐等多渠道的顧客畫像,將商家優惠券精準地送至方針消費者手中,讓更多的消費者成為回頭客。

    同時,美團還推出了美團幼貸服務,解決中幼微餐飲企業“貸款難”“貸款貴”的題目。

    固然被焦作中院判斷為“作歹放貸”,但并不影響美團的金融陷阱夢。2021年Q3財報數據再現,來自美團幼貸交易的利歇收入達2.45億,同比加長12%。

    3.下游商品配送

    在配送環節,美團擁有近五百萬騎手大軍。而美團經由過程平臺抽傭這栽偷懶的手段支出騎手的工資,在疫情沖擊下餐飲企業更是難上加難。

    2021年Q3財報再現,美團第三季度營收488.29億元人民幣,其中餐飲外賣收入為264.85億,餐飲外賣動作美團的核心交易,占美團營收的54%;美團第三季度傭金收入為231.28億元,而單單餐飲外賣傭金收入就達182.51億,占美團團體傭金收入的79%。

    此外,因為餐飲外賣傭金基本都用于支出騎手工資,美團第三季度餐飲外賣利潤僅8.76億元。

    《政策》懇求美團下調商家服務費,餐飲外賣傭金收入也將隨之低沉,影響美團改日的營收加長空間。

    二、如何續寫美團餐飲新故事?

    1.商家方——挑供更多元化的服務以挑高營銷收入

    從美團2021年Q3財報數據來望,與傭金收入相比,在線營銷服務和利歇收入可升遷的空間仍然很大。

    同為平臺型企業的阿里,在從商戶贏利的經驗上值得美團學習。

    同美團分歧,阿里并不向商戶索要高額傭金,從商戶處獲取的收入更多的來源于多元化的營銷服務,從廣告營銷費到加值服務,都能從中獲取利潤。

    美團刻下需求做的就是實現營收多元化。

    一是打通食材采購、加工、售賣、配送全過程,為商家挑供更優質的餐飲供答鏈服務,并從中贏利。

    刻下美團手握快驢進貨,可為商家挑供近5萬SKU品類,緊張服務對象是外賣平臺上的幼B商家。

    因為自營模式下的采購、倉儲、物流等環節成本較高,因而快驢采用的是第三方符切吻契適合作的手段。但第三方符切吻契適合作模式下的餐飲供答鏈服務質量得不到保證,因而快驢的訂單量并不算大。

    二是發力供答鏈金融,挑高利歇收入。疫情下餐飲企業生存難很大一片面原因就是資金流通出了題目,生意貸既能給美團創收,又能逆哺商家。

    但美團的金融陷阱并他國那么通順,在阿里的螞蟻金服和法律監管的雙重夾擊下,與王興的“千億金融事業藍圖”還相往甚遠。

    2.騎手方——發力無人配送降矮外賣騎手成本支出

    無人配送,這是美團正在陷阱的賽道,刻下自研出了無人配送車和無人機。

    固然刻下無人配返璧在探索階段,大片面試點項目仍然需求騎手和無人配送機器的默契符切吻契適合作。

    但無人配送真實實現大規模的運營落地仍待時日,倘若周密實現,美團的騎手社保和成本支出題目也將大幅改不美觀。

    美團動作一家平臺型企業,有責任更有職守處理好平臺與商家、騎手之間的干系。雖說從商家身上所獲取的傭金大片面流向了騎手,但這并不是長期的做法。解決好商家的抽傭題目、騎手的社保題目,才是決定美團能在餐飲供答鏈上能走多遠的關鍵。

    (作者:萬萬)

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